En Dehler 34 DD är på väg till Umeå. Fekke verkar vara en fin båt, kolfiberpipa, PBO rigg, fina segel mm godis. Ett IRC tal på 1.024 skulle indikera ett LYS-tal på 1,28 (IRC-tal *1,25) jämfört med std 1,25. Kul med fler Dehler i våra trakter!

Hur svenska är dina segel? Hittade en intressant artikel om segeltillverkning i Kina, nästan alla stora loft verkar ha tillverkning där. Se artikel här. Priserna har väl inte direkt blivit lägre. Industriell kvalité kanske är bättre. Vad tror du, kanske segelmakarna får mer tid till att segla de segel de säljer eller tappar man kompetens?

Från Johan på Promarinegroup. Onekligen intressanta varumärken om man gillar båtar som sticker ut lite. Pacer Yachts, T 34, Ker Yachts mfl ingår i stallet. De lite mer kända i sverige är förstås Dehler & Salona. Läs mer här.

T34

LÖA      9,99 m                                                           
LVL      8,84 m                                                                                                                        Bredd   3,30 m
Vikt (tom)   3.700 kg
Djup  2,20 m
Ballast 1350 kg

Storsegel (IRC)   39 m2
Fock 105 % (IRC)  28 m2
Assymetrisk spinnaker (IRC)  100 m2
Symmetrisk spinnaker (IRC)    100 m2

Ser trevligt ut speciellt på undanvind…..

Norska mästerskapen för X-35 bjöd på spännande seglingar i hårda vindar kolla in bildserien här.

Nu ännu lättare. Specen ser ju rätt trevlig ut 1400 kg ger fina siffror för SA/D dessutom trailerbar :-)

Sail

Läs mer här

”Dehler Yachts visar vägen med nya Dehler 32.
Design och konstruktion på absolut högsta nivå.
Uppdraget till ett av världens främsta konstruktionsteam var rakt; ”Dehler 32 ska leda utvecklingen genom en tydligt närvarande seglingsdynamik som ska vara lättkontrollerad och rikligt belönade för den krävande seglarfamiljen. Dehler 32 ska skapa en extraordinär känsla och balans i sin helhet.”

Dehler 32 är ett resultat av över 40-års förvärvade kunskaper inom båtbyggande. Den kommer i storleksklassen att definiera egenskaperna och karaktären hos en modern prestandabåt och den perfekta balansen till komfort och livskvalitet ombord.

Med sitt moderna segelplan skapas kraft och dynamik som tämjs genom sitt effektiva roder och sportiga köldesign omvandlar krafterna till dynamiska resurser för fart och höjd. Stabiliteten och bettet från kölen leder energin effektivt framåt och skapar acceleration när vinden ökar.
Egenskaperna kommer tillsammans ner till prestanda och säker seglingsglädje.

Med sina skrovlinjer där bredden följer ut i akterskeppet skapas inte bara extra bärighet utan även en rymlig sittbrunn. Däckslayouten är utformad för att stödja ett enkelt och effektivt besättningsarbete med orientering mot att båten ska kunna seglas med fåmansbesättning.

Med sina moderna och effektiva 32 fot är Dehler 32 lämplig både för krävande offshore racing och längre cruisingsemester.
Interiört finner man en akterkabin och förkabin med generösa sovutrymmen. Material och design kommer att skapa ett välbefinnande. Den ljusa och rymliga salongen kommer att ge trivsel för familj och vänner.

Nya Dehler 32 blir den första premiumbåten inom storleksklassen och kommer att flytta referenspunkterna framåt.

När det gäller prisbilden så kommer nivån att bli attraktiv. Detta möjliggörs genom att varvet nu kan ta del av en effektiv och skalfördelig inköpsstruktur.
Från varvet indikeras det att introduktionspriset kommer att ligga på strax under
Euro 87 000;- inkl. moms.

Leverans av nya Dehler 32 beräknas ske från april 2010.”

Dehler jobbar för högtryck, facelift på 29′an och en helt ny 32′a som verkar intressant. Lyckas man behålla Dehlerkänslan i 32′an och till det priset borde det bli en volymbåt. Intressant förresten med alla nya fockbåtar, enligt SEILAS så seglade nya Arcona 340 (genua) åttor runt x-34 (fock)  i lättvind. Vi som för det mesta inte seglar kryss/läns skulle nog sakna de 50% av segelytan som hamnar bakom vanten. IRC som är stort i Europa favoriserar tydligen masthead spinnakrar och fockkonfig. Nygamla 34′an SV (numer 35) säljs numer också endast med vanten i skrovsidan.

Läs mer här på GKC-sidan.  Alla kappseglare, seglaränkor, bryggseglare, föredettingar  är välkomna!

Saknas på bildern gör de två akrobaterna på fördäck Magnus & Magnus som fotograferade.

Team Safira slutade 3:a på lördagens Hemsön Runt och 5:a på söndagens Lungö Runt. Hemsön Runt avgjordes i ca 10 m/s (och grov havssjö efter flera dagar med kulingvindar) som vi kryssade i utanför Hemsön. Lungön Runt präglades av motsatsförhållanden dvs bleke med flere vindkantringar och omstarter, men som vi ändå lyckades hantera på ett bra sätt. De fina resultaten gav en 2 och en 3 att ta med sig i sammanställningen för Storbåtscupen. Borträknat en 3 och 7  så vann vi med serien 1,2,2,2 oavsett Hcp-beräkningar!!! Roligast har ändå varit att vi för varje tävling höjt lägstanivån i båten, kan inte säsongen fortsätta ett tag till? Tyvärr så ser vi inte ut att kunna få till sista seglingen i GKC så nåt framstående resultat blir inte att räkna med där. Resultat med tider från helgen

 Hemsönrunt200909 Lungönrunt2009.

Besättning i helgen var Sören, Magnus Edström, Magnus Engström, Johan Paldanius, Anders Östlund och undertecknad. Nu ser vi fram emot nästa säsong. Totalresultat i SBC hittar du här