Konstaterade att ytan för G 1 är på ca 38 m2 och inte 34 m2 (som avser ett LP-mått på ca 140%). Total yta på krysstället blir då ca 71 m2. Vilket ger en SA/D på 15,8.
Några andra båtar: Linjett 32 ca 14, X-102 ca 18,5, X-99 ca 20,7, X-332 ca 16,7 Comfort 30 ca 15,6, Maxi 999 14,05, Fenix 15, Express ca 17,8, Neppare ca 19,6 om nu konstruktionsvikterna stämmer 
SEGELSÄTTNING enl. LYS resp IMS I Östersjömaran gäller vissa undantag från LYS-regeln avseende segelsättning. Det är ”tillåtet användande av obegränsat (ej samtidigt) antal segel, t ex flera spinnakrar och/eller genakers inkl tillåten utrustning, utan LYS-talstillägg förutsatt att seglen ej är större än ”standard” enl. båtdatablad/certifikat för båttypen”.
Aphrodite 22 = 1.01
Cumulus = 1.09
Dehler 29 = 1.17
Sheriff 600 = 0.92
Söndag 24/2 kl 15.00 på 1891 eller Charm hör av er ni som är intresserade. Det finns en grovplanering för säsongen att titta på här
Den 12 april kommer Peter Westerlund och hans besättning hit och berättar om deras spännande satsning på dom STORA racen. Anmäl dig på Suss hemsida
Inbjudan här sydney-hobart1.pdf
Den lysar 1.25 och imsar ca 643 sec/sjömil. Vilket teoretiskt innebär att den är lika snabb som en X-99 och lite snabbare än X-332 (rätt seglad ska väl tilläggas). Den erfarenhet vi fick från vår hemsegling är att den åtminstone är snabb och surfvillig på havet med toppar på ca 15 knop och ett betydligt känsligare instrument på kryssen än vad Linjetten är.
Se ims-brev på en finsk 34 ims-brevfinsk-dehler-34.pdf
| Dehler 34 2002- | ||||||
| Längd överallt: | 10,21 m | Storsegel: | 32,7 kvm | |||
| Längd i vattenlinjen: | 9,30 m | Genua I: | 38 kvm (150%) 33,9 kvm | |||
| Bredd: | 3,20 m | Genua II: | - | |||
| Djupgående: | 1,60 / 1,90 m | Kryssfock: | 23,9 kvm | |||
| Deplacement: | 4,5 ton | Självslående fock: | - | |||
| Fenköl (järn/bly): | 1,7 ton | Spinnaker: | 86,6 kvm | |||
| Motor: |
Yanmar 2GM20 18Hk. Från 2005 Volvo Penta 2020 19hk
|
Rigg: |
9/10-del. Genomgående mast. Bakåtsvepta spridare.
|
|||
| Konstruktör: |
Dehler Design
|
Lystal: | 1,25 | |||
| Konstruktion: | Skrov och däck i handupplagt sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Bottenstockar. Köl i en kombination av järn och bly. Hjärtstock i rostfritt stål. CE-klass A. | |||||
| Masthöjd: | 15,75 meter över vattenlinjen | |||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Negativ akter med integrerad badplattform. | |||||
| Bränsletank: |
90 liter
|
Vattentank: |
164 liter
|
|||
| Antal kojer: |
6
|
Ruffhöjd: |
-
|
|||
|
Kommentarer: Dehler 34 presenterades runt 2002 och tillverkas fortfarande av Dehler. Inredning: Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med garderob och dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett. För om toaletten finns navigationsplats med sittplats vänd i färdriktningen. Salongen består av en L-formad soffa till babord och en rak soffa till styrbord. Traditionell förpik med två kojer. Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten |
||||||
Ladda ner säsongsplaneringen för kappsegling här
